Review Ford EcoSport 2018 1.0L AT Ecoboost Titanium

Diễn Đàn SEO  Kể từ khi ra mắt tại Việt Nam đến nay, Ford Ecosport luôn là lựa chọn SUV cỡ nhỏ hàng đầu trong phân khúc nhờ mức giá bình dân và khác nhiều lựa chọn phiên bản. Trong khi đó, các đối thủ trực tiếp như Suzuki Vitata hay Chevrolet Trax chỉ có duy nhất 01 phiên bản đi kèm mức giá khá cao. "Thiên thời, địa lợi, nhân hòa" - điều này giúp Ecosport một mình độc chiếm một phân khúc SUV đô thị tại thị trường Việt.

Sau năm 2017 vắng mặt ở bảng xếp hạng xe bán chạy nhất thị trường, mẫu SUV cỡ nhỏ đến từ Mỹ đã nhanh chóng ghi danh trở lại. Nguyên nhân đến từ việc xe nhập khó về do Nghị định 116 và xe lắp ráp nhờ đó chiếm thế thượng phong. Mặt khác, Ford Việt Nam công bố mở bán Ecosport 2018 với nhiều nâng cấp mới từ hồi tháng 3 năm nay và đang được khách hàng đón nhận nhiệt tình với 1.665 xe bán ra 5 tháng đầu năm 2018.

Điểm cộng lớn cho Ford Ecosport đời 2018 chính là việc bổ sung bản động cơ tăng áp Ecosport 1.0L mới. Đây cũng chính là lý do Oto.com.vn lựa chọn đánh giá xe Ford EcoSport 1.0L Titanium 2018 - bản cao cấp nhất giá 689 triệu đồng đang phân phối tại Việt Nam.

Giá xe Ford EcoSport 1.0L Titanium 2018
Phiên bản Giá xe (triệu đồng)
Ecosport Ambiente MT 545
Ecosport Ambiente AT 569
Ecosport Trend AT 593
EcoSport Titanium 1.5L 648
EcoSport Titanium 1.0L EcoBoost 689
Giá xe Ford Ecosport 2018 mới nhất tháng 7/2018 tại Việt Nam
Ford hiện vẫn chưa có bất kỳ động thái điều chỉnh giá hay triển khai chương trình ưu đãi chính hãng nào dành cho Ecosport 2018 trong tháng 7 này. Xe có 8 tùy chọn màu sơn ngoại thất cho khách Việt gồm: bạc ánh kim, đen, nâu nổ phách, trắng kim cương, ghi ánh thép, xanh dương, đỏ ngọc và đỏ đồng (màu mới).

đánh giá xe, hàng ghế sau với khoảng để chân và không gian khá rộng. Tuy nhiên, ở vị trí ghế giữa, lưng ghế khá cứng và không thoải mái, đặc biệt trên những hành trình dài.

• Đánh giá xe Ford EcoSport 1.0L Titanium 2018 về trang bị tiện nghi

Ford EcoSport 1.0L Titanium 2018 có hệ thống giải trí SYNC 3 với màn cảm ứng 8 inch
Ford EcoSport 1.0L Titanium 2018 sở hữu hệ thống giải trí SYNC 3 tích hợp màn hình cảm ứng 8 inch, hỗ trợ Apple Carplay và Android Auto. Dẫu vậy, tính năng điều khiển bằng giọng nói được đánh giá là chưa thực sự hữu dụng tại Việt Nam khi chưa có bản "Việt hóa".

Bên cạnh đó là dàn âm thanh 7 loa (bản thấp hơn chỉ có 4 loa), đài AM/FM, có kết nối USB/AUX và Bluetooth. Loạt trang bị tiện ích nổi bật khác như: hộp giữ lạnh, phía trước có đèn trần xe, điều hòa tự động (các bản thấp chỉnh tay), cửa sổ trời chỉnh điện, cửa sổ điều khiển điện với nút một chạm tự động, bệ tỳ tay trước/sau.

Đánh giá xe Ford EcoSport 1.0L Titanium 2018 về công nghệ an toàn


Các công nghệ an toàn tiêu chuẩn trên Ford Ecosport 2018 mới tại Việt Nam gồm: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và cân bằng điện tử. Riêng bản cao cấp 1.0L Titanium sẽ có thêm cảm biến lùi phía sau, camera lùi và hệ thống khởi hành ngang dốc.

Túi khí an toàn cũng nhiều hơn với túi khí bên cho hành khách trước, túi khí rèm dọc 2 bên trần xe và túi khí trước cho cả lái xe và hành khách tiêu chuẩn.

Đánh giá xe Ford EcoSport 1.0L Titanium 2018 về động cơ


Ford EcoSport bản cao cấp nhất dùng động cơ xăng tăng áp 1.0L Ecoboost mạnh 125 mã lực
Hãng xe Mỹ trang bị cho bản cao cấp nhất của Ford EcoSport Titanium 2018 động cơ xăng tăng áp 1.0L Ecoboost 12 van I3 sản sinh công suất 125 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 170 Nm tại 4.500 vòng/ phút. Sức mạnh truyền đến bánh trước (FWD) thông qua hộp số tự động 6 cấp.

Các thông số này cũng không nhỉnh hơn nhiều so với bản động cơ 1.5L tương ứng đạt 120 mã lực @ 6.300 vòng/phút và 151 Nm @ 4.500 vòng/ phút.

Hệ thống treo trước là loại độc lập Macpherson với thanh cân bằng, trong khi phía sau là thanh xoắn. Hệ thống phanh trước sau đều là loại đĩa.

Ngoài ra, Ford còn trang bị cho phiên bản cao cấp EcoSport 1.0L Titanium 2018 hệ thống lái trợ lực điện và chức năng dừng khởi động động cơ thông minh Auto Start/Stop, khởi động bằng nút bấm.

Đánh giá xe Ford EcoSport 1.0L Titanium 2018 về trải nghiệm lái


Đánh giá xe Ford EcoSport 1.0L Titanium 2018: Hệ thống khung gầm và treo chắc chắn
Trên đường trường, ở tốc độ trên 60km/h, Ford EcoSport 1.0L Titanium 2018 thể hiện rõ nhược điểm của động cơ tăng áp là độ trễ. Động cơ rung và tạo ra tiếng ù khi chạy ở tốc độ cao dù hệ thống khung gầm và treo của bản nâng cấp mới được đánh giá là chắc chắn. Khả năng tăng tốc từ 60-80 km/h hay 80-100 km/h không quá nổi bật nếu không muốn nói là yếu. Điều này hoàn toàn trái ngược với khả năng bứt tốc mạnh mẽ bắt đầu từ vị trí xuất phát, tốc độ thấp.

>>> Đề xuất: đào tạo bằng lái xe oto b1 hcm

Ở trên đường đô thị, động cơ có hiện tượng giữ tua ở ngưỡng số 1 và số 2 khiến xe trở nên ì ạch hơn nhưng theo giới chuyên gia, đây vẫn là điểm cải tiến so với phiên bản đời 2017. Nhìn chung, hộp số 6 cấp mang lại cho người dùng trải nghiệm lái, chuyển số mượt mà, khá êm.



Ưu điểm Ford EcoSport 1.0L Titanium 2018

• Thiết kế thể thao, cơ bắp đậm chất Mỹ
• Hệ thống khung gầm và hệ thống treo chắc chắn
• Chức năng dừng khởi động động cơ thông minh

Nhược điểm Ford EcoSport 1.0L Titanium 2018

• Động cơ tăng áp Ecoboost có độ trễ lớn, rung khi chạy ở tốc độ cao
• Vô-lăng không tích hợp kiểm soát hành trình Cruise Control
• Chưa có ghế lái chỉnh điện

Thiết kế cơ bắp đậm chất Mỹ, khoang nội thất tiện nghi hiện đại hệ thống an toàn hàng đầu phân khúc, Ford Ecopsort 2018 sẽ là lựa chọn không thể bỏ cho khách Việt mong muốn tìm kiếm mẫu SUV gia đình nhỏ gọn, linh hoạt để chạy phố.

Nguồn: https://truongdaotaolaixehcm.com/danh-gia-chi-tiet-ford-ecosport-2018-1-0l-at-ecoboost-titanium/